Uso de carriles

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Conduzca del lado derecho de la carretera, excepto cuando:

Está rebasando a otro vehículo que viaja en la misma dirección que usted.
Está conduciendo a la izquierda del centro para evitar una obstrucción.
Una carretera esté marcada para tránsito en un solo sentido.
Una carretera tiene tres carriles marcados y el carril central es un carril que permite rebasar.
Se lo indica un personal de emergencia u otras personas que estén dirigiendo el tránsito.

Cuando la carretera no tiene línea central y el tráfico circula en ambas direcciones, los conductores deben dejar al menos la mitad de la carretera para el tráfico en sentido opuesto.

Si necesita conducir a la izquierda de la línea central a fin de eludir un peligro vial o por cualquier otra razón, debe ceder el paso al tráfico que circula en sentido opuesto.

En ocasiones deberá ceder el paso para que otro vehículo pueda avanzar. Ceder el paso significa que debe reducir la velocidad o detener su vehículo para permitir que otro vehículo o un peatón continúen su camino de manera segura.

Deténgase antes de ingresar o cruzar una carretera desde un callejón, un camino privado o un estacionamiento que no esté controlado por signos o semáforos. Ceda el paso a los vehículos o peatones que se aproximan.

Cambie de carril sólo cuando lo pueda hacer con seguridad. Evite los cambios frecuentes de carril.

Regulaciones de velocidad

Límites de velocidad

Además de la regla básica, el estado de Oregon regula límites de velocidad máxima. El límite de velocidad es la velocidad máxima considerada segura para un área bajo condiciones de manejo ideales.

Los siguientes límites de velocidad se encuentran estipulados por ley para las áreas especificadas, aunque se exhiban o no. Estas aplican a menos que se indique otra velocidad o que una ordenanza municipal especifique lo contrario.

Figure 1.77.png 15 Millas por hora

Cuando conduce en callejones.
Áreas residenciales estrechas.

20 Millas por hora

En los distritos comerciales.
Dentro de una zona escolar con límite de velocidad.

25 Millas por hora

En distritos residenciales.
En parques públicos.
En zonas costeras, si se permiten vehículos.

55 Millas por hora

En todas las carreteras y autopistas que no tiene otra definición, excepto que especifique lo contrario.

Límites de velocidad en autopistas interestatales

Los límites de velocidad variarán en las autopistas interestatales.

Señales de velocidad variable

Las señales de velocidad digitales han sustituido a algunas señales de velocidad estándar en Oregon. Las señales digitales utilizan sensores de la carretera, el clima, el tráfico y la visibilidad para reducir el límite de velocidad cuando las condiciones exigen que los conductores conduzcan más despacio. Las pantallas digitales también pueden mostrar la razón por la velocidad reducida. Existen dos tipos de señales digitales de velocidad variable:

Velocidad variable aconsejada: Las señales de velocidad variable aconsejada son amarillas y dicen “velocidad aconsejada”. Estas señales recomiendan una velocidad basada en las condiciones de conducción, como tráfico denso, mal clima o una carretera resbaladiza (como lluvia intensa, niebla, hielo o nieve). Estas señales se encienden y apagan según sea necesario. Estos no son límites de velocidad, pero la policía puede hacerlos cumplir mediante la ley de normas básicas.
Límite de velocidad variable: Las señales de límite de velocidad variable son blancas y negras y dicen “límite de velocidad”. Estas señales cambian el límite de velocidad en función de las condiciones de conducción, como tráfico denso, mal clima o carretera resbaladiza (lluvia intensa, niebla, hielo o nieve). La policía puede hacer cumplir estas señales como cualquier otra señal de límite de velocidad.

Las señales de velocidad variable, basadas en condiciones específicas, mejoran la seguridad y reducen la posibilidad de colisión:

Mejorar la línea de visión: En malas condiciones climáticas, como niebla, lluvia intensa o nieve, las velocidades más lentas les dan a los conductores más tiempo para reaccionar ante obstáculos o peligros difíciles de ver.
Más tiempo para detenerse: En zonas como curvas cerradas, cuestas empinadas o zonas en obras de construcción, una velocidad más lenta da a los conductores más tiempo para detenerse o maniobrar sus vehículos con seguridad. También ayuda a evitar colisiones al proporcionar un mayor espacio de amortiguación.

La regla básica

La regla básica dispone que usted conduzca a una velocidad razonable y cautelosa para las condiciones presentes. Esta regla básica se aplica en todas las carreteras en todo momento.

Para obedecer la regla básica considere su velocidad en relación con el tránsito, peatones, personas en bicicleta, la superficie y el ancho de la carretera, los riesgos de las intersecciones, el clima, la visibilidad y todas las demás condiciones que pueden afectar la seguridad. La regla básica no le permite sobrepasar el límite de velocidad.

Si usted conduce a una velocidad que es riesgosa para las condiciones existentes, en cualquier momento dado, aun cuando esté conduciendo por debajo del límite de velocidad, usted está violando la regla básica.

Conductores lentos

Si maneja a una velocidad más baja que la velocidad normal del tráfico, debe usar el carril de la derecha o conducir lo más cerca posible al bordillo o extremo derecho de la carretera, a menos que se esté preparando para girar a la izquierda.

Asegúrense que no haya congestiones de tránsito atrás de usted cuando conduzca a una velocidad menor que la designada. Salga de la carretera en la primera área segura que encuentre y deje pasar a los vehículos que circulan detrás de usted.

Carreras

Las carreras son ilegales en todas las carreteras. Las carreras consisten en cualquier desafío que involucre aceleración, velocidad o romper récords de velocidad.

Velocidad de vehículos y muertes de peatones

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Fuente: Adaptado del Plan de Acción de Seguridad Peatonal del USDOT

Marcas en el pavimento

Las marcas en el pavimento en Oregon siguen las normas nacionales. Debe obedecer todas las marcas en el pavimento, a menos que un policía o trabajador de obras públicas esté dirigiendo el tráfico.

Las marcas amarillas se utilizan para separar el tránsito que circula en direcciones opuestas (línea central), el extremo izquierdo de vías y rampas de un solo sentido, carriles de doble sentido de giro izquierdo y medianas pintadas.

Línea amarilla sólida: Marca el extremo izquierdo de las vías y rampas de un solo sentido. Figure 1.84.jpg

Línea central amarilla discontinua: Indica que una vía de dos sentidos se usa para la circulación en sentidos opuestos. Se puede rebasar en ambos sentidos de circulación.

Línea central doble con una línea amarilla continua y una línea amarilla discontinua: Indica dónde se permite rebasar. Si la línea amarilla discontinua está de su lado del carril, significa que puede rebasar. Si la línea amarilla sólida está de su lado del carril, significa que no puede rebasar.

Doble línea amarilla sólida: Indica que no se permite rebasar en ninguno de los dos sentidos de circulación. Cuando se encuentre ante una doble línea amarilla sólida, podrá girar a la izquierda, para ingresar o salir de una carretera, después de esperar a que no se aproxime tráfico en sentido opuesto.

Carril especial para giro a la izquierda en los dos sentidos: Si hay un carril para giro a la izquierda en ambos sentidos, solo podrá girar a la izquierda desde ese carril. Es ilegal manejar en el carril para giro a la izquierda en dos sentidos; ingrese a ese carril inmediatamente antes de realizar el giro. Permanezca en el carril para girar a la izquierda hasta que pase el tráfico y pueda realizar el giro.

Mediana central pintada con doble línea amarilla sólida en ambos lados: Marca el área entre los dos sentidos de circulación. Puede girar a la izquierda y cruzar sobre una mediana pintada luego de esperar a que pase todo el tráfico que se aproxima en sentido opuesto. No puede usar una mediana pintada como si fuera un carril de giro. Es ilegal circular sobre una mediana con doble línea amarilla.

Rayas amarillas diagonales: Usados dentro de una mediana pintada para informarle que hay objetos fijos más adelante en la carretera o áreas donde no se permite circular con vehículos. Es ilegal circular sobre estas rayas o cruzar sobre ellas para girar.

Las marcas blancas se usan para separar los carriles de tráfico que van en la misma dirección y para marcar el borde derecho, así como para marcar la orilla derecha de los carriles de circulación. También se usan para cruces de peatones, líneas de alto, símbolos y palabras.

Línea blanca sólida: Se utiliza para los bordes o para las líneas de neblina que contribuyen a la seguridad vial de los conductores.

Línea blanca ancha sólida: Se usan para dirigir el tráfico a carriles específicos, como carriles de giro, y para separar los carriles para bicicletas de los de tránsito. Está permitido cruzar una línea blanca sólida ancha, pero no se recomienda.

Línea blanca discontinua: Separa los carriles de circulación que van en la misma dirección. Se permite cruzar una línea blanca discontinua con precaución.

Línea blanca punteada: Son líneas cortas punteadas que se ubican más cercanas de las líneas discontinuas. Se permite cruzar una línea punteada con precaución.

Cuando se utiliza antes de una rampa de salida o intersección, le informa que el carril en el que circula no va a continuar en la misma ruta, como un carril que solo permite el giro a la derecha o un carril que solo permite la salida en la autopista.

Cuando se utiliza en una rampa de entrada a la autopista, le informa que está entrando en la autopista y debe incorporarse al tráfico.

Cuando se utiliza dentro de una intersección, le servirá de guía para cruzar la intersección y ubicarse en el carril apropiado.

Doble línea blanca sólida: Significa que no se le permite cambiar de carril y generalmente va acompañado de un letrero que prohíbe los cambios de carril por una determinada distancia. Conserve su carril.

Cruce marcado de peatones: Se destaca con líneas blancas en el área por la que los peatones pueden cruzar la carretera. Deténgase cuando un peatón esté en el cruce.

Línea de alto: Una línea blanca sólida que atraviesa su carril para indicarle el punto donde debe detenerse.

Carril para bicicletas: Se identifica mediante una línea blanca ancha con el símbolo de una bicicleta o una señal de carril para bicicletas. Los carriles para bicicletas pueden estar pintados de verde.

Línea para ceder el paso: Una hilera de triángulos sobre su carril, que apuntan hacia su vehículo, indicando el punto en el que usted debe ceder el paso.

Líneas blancas en forma de galón (V): Se pueden utilizar para informarle que hay objetos fijos más adelante en la carretera o en otras áreas donde se prohíbe el uso de vehículos.

Marcas rojas: Se usan para asignar donde solo los vehículos de transporte público pueden circular continuamente, como autobuses y metros, o bicicletas. No todos los carriles exclusivos para transporte público están marcados en rojo, así que siempre busque señales y otras marcas en el pavimento.

Carril rojo continuo: Carril exclusivo para transporte público, no para autos. Puede que digan “BUS ONLY", "BUS BIKE ONLY”, o “LRT”. Estos en español significan "SOLO AUTOBÚS", "SOLO AUTOBÚS BICICLETA" y “LRT” (metro).

Rayas rojas: Muestran donde puede entrar a un carril exclusivo de transporte público solo para poder cruzar, estacionarse o llegar a un camino de entrada.

Espacio de seguridad

Cuando un conductor hace una maniobra inesperada o rápida, otros conductores necesitan tiempo para reaccionar. La única manera de estar seguro de que tiene suficiente tiempo para reaccionar es dejando suficiente espacio entre su vehículo y los vehículos a su alrededor. Ese espacio se convierte en un “espacio de seguridad”. Debe tratar de mantener un espacio de seguridad con los vehículos que tiene adelante, a sus lados y atrás.

Distancia entre vehículos

La velocidad a la que viaja determina el tiempo que tiene para actuar o reaccionar y el tiempo que tardará en detenerse completamente. Mientras más rápido viaje, menos tiempo tendrá para detectar peligros, calcular la velocidad de otros vehículos y reaccionar a las condiciones.

Siempre conserve una distancia que le garantice su seguridad con el vehículo que tiene adelante. Tendrá una mejor visión de la carretera para estar atento a los problemas que pudieran surgir, además de que tendrá más tiempo para reaccionar.

Una distancia segura entre vehículos se define entre 2 y 4 segundos. Cuando se circula a más de 30 mph, la distancia segura entre vehículos debe ser de 4 segundos o más; así tendrá tiempo de tomar una decisión y actuar.

Para determinar si la distancia entre vehículos no es suficiente:

Preste atención al momento en que la parte posterior del vehículo que tiene adelante pasa por algún objeto, como una señal o un poste. Cuente los segundos que usted tarda en llegar al mismo punto.
Si pasa la marca antes de que termine de contar al menos dos segundos, quiere decir que la distancia entre vehículos no es suficiente.
De ser así, incremente el espacio entre su vehículo y el que tiene adelante; vuelva a contar en otro punto para verificar su nueva distancia entre vehículos. Repita esta acción hasta que su distancia con el vehículo que tiene adelante sea de al menos dos segundos.

Cuando se detenga detrás de otro vehículo, asegúrese de dejar suficiente espacio para ver completamente los neumáticos traseros del vehículo que tiene adelante. Cuando el tráfico vuelva a circular, regrese a una distancia segura entre vehículos.

Existen situaciones, como las que se describen a continuación, cuando necesita dejar aún más espacio entre su vehículo y el que viaja adelante de usted. En todas estas situaciones es posible que necesite aumentar la distancia entre vehículos:

En carreteras mojadas o resbalosas. Necesita mayor distancia para frenar.
Cuando el conductor de atrás quiere sobre pasarle. Reduzca la velocidad para aumentar el espacio que hay enfrente de su vehículo para que el vehículo que lo está pasando termine de pasar.
Cuando sigue detrás de personas montando bicicleta o motociclistas. Necesita dejar más espacio en caso de que el ciclista o motociclista pierda el control de su vehículo o se detenga repentinamente.
Cuando sigue detrás de conductores que no lo puedan ver. Es posible que los conductores de vehículos grandes no lo vean cuando usted se encuentre directamente detrás de ellos. Estos vehículos, a su vez, le obstruyen la vista de la carretera.
Cuando lleva una carga pesada o transporta un remolque. El peso extra aumenta la distancia que se necesita para detenerse.
Cuando es difícil de ver. Cuando hay mal tiempo o está oscuro, aumente la distancia entre vehículos para compensar la reducción de la visibilidad.
Cuando está detenido en una loma. El vehículo que tiene adelante puede deslizarse hacia atrás al ponerse en marcha.
Cuando está aprendiendo a conducir. El espacio extra le da tiempo para tomar decisiones criticas mientras aprende.
Cuando se aproxime a una zona de obras o cuando circule por ella. En estas áreas, el tráfico puede disminuir su velocidad o detenerse inesperadamente.

Espacio de seguridad a los lados

Un espacio de seguridad a los lados le permitirá reaccionar defensivamente ante las maniobras repentinas que pueden hacer otros vehículos para desplazarse hacia su carril. Usted deberá:

Tener precaución al conducir al lado de otros vehículos en las calles de varios carriles. Alguien podría invadir su carril o intentar cambiar de carril y chocarte. Si es posible, deje que el otro vehículo se adelante un poco o avance por adelante del otro vehículo.
Mantenga la mayor distancia posible entre su vehículo y los que se aproximan en sentido opuesto. En general, lo más seguro es conducir por el centro de su carril para que su vehículo pueda moverse hacia la derecha o la izquierda a fin de evitar un problema potencial.
Deje espacio para los vehículos que ingresen a la autopista. Puede desplazarse a otro carril si no hay ningún otro vehículo junto a usted. Cuando un conductor indique que desea cambiarse de carril, reduzca la velocidad o acelere un poco, según sea necesario, para facilitar una maniobra segura.
Deje un mayor espacio entre su vehículo y los que están estacionados alejándose de ellos sin abandonar su carril. Podría abrirse una puerta mientras vas pasando o que alguien salga de un vehículos estacionados.

Espacio de seguridad posterior

Puede contribuir a que los conductores que circulan detrás de usted mantengan una distancia de seguridad adecuada; para ello, conduzca a una velocidad sostenida y pise ligeramente el freno para indicar por adelantado cuando tenga que reducir la velocidad o detenerse. Las luces de freno de su vehículo alertarán a los conductores que circulan detrás de usted y les indicará que está reduciendo su velocidad. Si un vehículo lo sigue muy de cerca y usted tiene un carril a su derecha, desplácese hacia él. Si no le fuera posible cambiarse de carril, reduzca su velocidad poco a poco. Esto podría hacer que el conductor que lo sigue de cerca se decida por rebasarlo o bien se aleje de usted. Nunca frene de golpe para disuadir a otro conductor; podrían chocarlo desde atrás.

Reversa

Uno de los errpres que los conductores cometen al retroceder es no mirar a ambos lados cuando hacen una maniobra en reversa. Los espejos retrovisores no le permiten una visión completa. Para vea lo más posible, gire el torso y la cabeza hacia la derecha y mire por la ventana trasera. Mire hacia ambos lados para ver si se acercan peatones o vehículos, luego retroceda lentamente.

Distancia para detenerse

Usted debe saber el tiempo que se requiere para detener cualquier vehículo que conduzca. La distancia necesaria para detenerse depende de las condiciones viales y climáticas, el peso de su vehículo, su tiempo de reacción y la capacidad de frenado de su vehículo. Cuanto más rápido maneja, mayor será la distancia de freno que necesita, aun en condiciones ideales.

Parar toma más tiempo de lo que usted piensa. A 60 mph, entre el punto en que se accionan los frenos al reconocerse un peligro próximo y el punto en que el vehículo se detiene, se recorre una distancia mayor que la longitud de un campo de fútbol americano.

Mirando hacia adelante

Es importante que los conductores anticipen problemas potenciales y miren la carretera lo más lejos que puedan para evitar maniobras a último momento. Recorrer con la vista significa observar toda la escena, incluyendo los lados de la carretera. Si recorre con la vista la carretera que tiene por adelante y a los lados, le ayudará a ver a los peatones que hay más adelante, peligros potenciales, vehículos que pueden atravesarse en el camino o señales que le indican un desvío en la calle o carretera.

Observe los indicios que pueden indicarle si un conductor adelante está reduciendo la velocidad o deteniéndose. Ejemplos, personas en bicicleta o peatones que estén en un punto posterior de la carretera, luces de freno a la distancia o el parpadeo de luces de giro.

Curvas

Reduzca la velocidad antes de entrar a una curva. Utilice como guía la velocidad indicada debajo de una señal de curva, en caso de haber. Mire a través de la curva hacia donde desea ir y luego compruebe la posición de los vehículos que se aproximan. Manténgase a la derecha de la línea central y en el centro de su carril. Esté alerta a los ciclistas, peatones o vehículos lentos ocultos en la curva. Al salir de la curva aumente gradualmente su velocidad.

Cambio de carriles

Su “punto ciego” es el área que rodea su vehículo y que usted no puede ver desde el asiento del conductor, ni siquiera con los espejos retrovisores. En tanto le sea posible, debe evitar conducir en el punto ciego de otro conductor.

Antes de cambiar de carril:

Use la luz de giro para advertirles a los demás conductores que cambiará de carril.
Mire por sus espejos retrovisores para ver los vehículos que se aproximan desde atrás.
Mire sobre su hombro izquierdo si cambia hacia la izquierda. Mire sobre su hombro derecho si cambia hacia la derecha para ver si hay algún vehículo en su punto ciego.

Rebasar

Rebasar a otro vehículo es parte normal de conducir, pero puede ser muy peligroso. Para asegurarse de tener una buena visión de la carretera, no se acerque demasiado a los vehículos que tiene adelante, en especial camiones y remolques grandes. Familiarícese con la velocidad y con la capacidad de aceleración de su vehículo. Asegúrese de tener suficiente espacio para completar la maniobra.

Si tiene que regresar a su carril demasiado pronto, corre el riesgo de golpear el costado del vehículo que está pasando. Si no vuelve a su carril a tiempo, corre el riesgo de sufrir una colisión frontal con un vehículo que se aproxima en dirección opuesta. Si tiene dudas, permanezca en su carril.

Cuando desee rebasar un vehículo en una carretera de dos carriles, solamente debe hacerlo por la izquierda del otro vehículo. Su maniobra de sobrepaso no puede comenzar antes del inicio de una zona de paso y se debe completar antes de entrar en una

zona en que se prohíba rebasar. No exceda el límite de velocidad indicado cuando rebase; es ilegal exceder los límites de velocidad en cualquier momento.

Aguarde a que la carretera esté despejada adelante. Antes de iniciar la maniobra de rebasar, mire por los espejos retrovisores; también mire hacia atrás por sobre el hombro en la dirección del cambio de carril para revisar el punto ciego de su vehículo.

Encienda la luz de giro, aumente la velocidad y complete la maniobra de rebasar en cuanto tenga oportunidad. Cuando pueda ver el vehículo que acaba de rebasar en su espejo retrovisor, encienda la luz de giro y vuelva a su carril.

No rebasar

Las señales y las marcas en el pavimento le ayudan a determinar dónde se permite rebasar. No complete maniobras de rebase en ninguna área donde tenga una visión limitada del tráfico que se aproxima en sentido opuesto.

No cruce la línea central para rebasar cuando:

Líneas amarillas continuas y zona de no rebasar: Se encuentre en una zona donde se prohíbe rebasar. No trate de rebasar a un vehículo si no puede regresar a su carril antes de entrar en una zona de no rebasar.

Colinas y curvas: Su vista del tránsito que se aproxima en sentido contrario esté obstruida porque usted se encuentra en una loma o en una curva.

Intersecciones y ferrocarriles: Se encuentre en una intersección o en un cruce de ferrocarril o en sus cercanías.

Cruces de peatones: El vehículo adelante de usted está detenido en un cruce de peatones para permitir el paso de peatones.

Puede cruzar la línea central en una zona donde se prohíbe rebasar, si el lado derecho de la carretera está bloqueado o si gira a la izquierda.

Rebasar por la derecha

Puede rebasar por la derecha sólo en una de las siguientes circunstancias:

El conductor que usted quiere rebasar está girando a la izquierda o encendió las luces de giro en esa dirección. Debe haber espacio suficiente a la derecha para que pase sin salir de la parte pavimentada de la calzada o sin conducir en un carril para bicicletas. El camino adelante del vehículo que está rebasando debe estar despejado.
Circula por una carretera con dos o más carriles que van en la misma dirección y el vehículo que está rebasando está sobre el carril izquierdo. Puede rebasar el vehículo utilizando el carril de la derecha.

Tenga mucho cuidado cuando rebase por la derecha. Los demás conductores no esperan que se les rebase por la derecha. No exceda el límite de velocidad al pasar.

Cuando lo rebasan

Cuando un conductor inicia una maniobra para rebasar, conserve su derecha. Para ayudar a que el otro conductor complete el sobrepaso con seguridad, observe el tránsito que circula en sentido opuesto

y ajuste su velocidad para permitir que el otro vehículo regrese al carril derecho lo más rápido posible. No use ni las manos ni las luces de giro para señalar a otros conductores cuándo rebasar. La ley le prohíbe indicarle a otros conductores cuando rebasar.

Conducción en la autopista

Las autopistas tienen varios carriles en cada sentido de circulación; y las velocidades permitidas son más altas que en otras carreteras. Con frecuencia, el tránsito en las autopistas circula con mayor eficiencia porque el acceso está controlado, hay pocas curvas abruptas y no hay cruces de ferrocarril ni semáforos.

Si circula a una velocidad constante, no necesitará cambiar de carril con frecuencia. Si zigzaguea entre el tráfico, se incrementa el riesgo de colisiones, además de que no se ahorra tiempo. Trate de ir a la misma velocidad del resto del tráfico de la carretera; pero resista el impulso de exceder el límite de velocidad para mantenerse al ritmo del tránsito. Si circula a una velocidad menor que la del flujo del tránsito, debe usar el carril derecho. Revise si hay vehículos que intentan ingresar a la autopista y ajuste su velocidad para que puedan integrarse con seguridad y sin problemas.

En ocasiones, el tráfico de la autopista se hace lento. Esté alerta a cualquier indicio que le indique que el tránsito que circula más adelante no se está moviendo a la velocidad normal. Si detecta que el tránsito está disminuyendo su velocidad más adelante, pise ligeramente el pedal del freno varias veces para alertar a los conductores que circulan detrás de usted.

Ingreso a una autopista

En la mayoría de las situaciones, debe reducir la velocidad o detenerse antes de ingresar a una carretera muy transitada, pero cuando entre en una autopista debe hacer lo contrario. Use la rampa de ingreso a la autopista para acelerar e integrarse con el tránsito que ya está circulando a la velocidad de la autopista.

Debe ceder el paso al tráfico que ya está en la autopista. Utilice los espejos y controle sus puntos ciegos antes de unirse al tránsito de la autopista. Ajuste su velocidad para ir a la par del tráfico que ya está en la autopista. De ser posible, trate de mantenerse en movimiento. Los conductores que están detrás suponen que usted acelerará, no que reducirá su velocidad.

Si comienza a ingresar a la autopista en sentido contrario, verá un letrero de DO NOT ENTER (NO ENTRAR) o WRONG WAY (SENTIDO INCORRECTO) que le advertirá sobre su error. Inmediatamente, oríllese sobre la rampa y deténgase. Encienda las luces de emergencia para advertir a otros vehículos. Dé la vuelta con cuidado o salga de la rampa en reversa.

En algunas rampas, hay dispositivos que controlan el acceso a la autopista. Se asemejan a pequeños semáforos, pero solo funcionan durante ciertos momentos del día. En el caso de las rampas de múltiples carriles, cada carril tiene un controlador de acceso a autopistas. Puede avanzar un solo vehículo cada vez que se enciende la luz verde. Cuando se enciende la luz verde para su turno, acelere e intégrese en el tráfico de la autopista. Los controladores de acceso a autopistas estarán apagados cuando no estén en uso. No se detenga en un controlador de acceso a autopistas que esté apagado.

Salida de la autopista

Cuando sales de la autopista, encienda la luz de giro con suficiente anticipación. Mantenga la velocidad hasta que salga de la autopista. Cuando está en la rampa de salida, desacelere hasta alcanzar la velocidad permitida.

La mayoría de las salidas están numeradas para ayudarle encontrar rápidamente la salida que desea tomar. Si se pasa de su salida, vaya a la siguiente. Nunca se detenga ni retroceda en una autopista. El hombro de autopistas solo debe usarse para emergencias.

Problemas con su vehículo

Si tiene problemas mecánicos en una autopista, desplácese hacia el hombro derecho o a un área de detención de emergencia. Encienda las luces de emergencia para advertir a otros conductores. Si es posible, es mejor permanecer dentro de su vehículo o cerca de él, del lado opuesto al tránsito. Caminar a lo largo de la autopista es peligroso.

Cómo conducir vehículos grandes o remolcar

Los vehículos grandes o que llevan remolque son más largos, más altos y más anchos que otros vehículos de transporte de pasajeros. Se demoran más en acelerar y detenerse y requieren más espacio para girar.

Cuando conduzca una camioneta tipo pick-up con una caseta para acampar, con una casa rodante, o transporte un remolque, debe revisar con frecuencia su velocidad y el tránsito que circula detrás de usted. Si el tránsito se está acumulando detrás de usted, oríllese en la primera oportunidad segura y permita el paso de los vehículos. Utilice el carril derecho en las carreteras con dos o más carriles de tránsito con el mismo sentido.

Es ilegal que los pasajeros viajen en cualquier tipo de remolque, a excepción de un remolque de autobús comercial, un remolque con dirección independiente o un remolque enganchado con un dispositivo de quinta rueda. Para transportar pasajeros en un remolque de quinta rueda debe tener vidrios de seguridad en

las ventanas y puertas con ventanas. Además, los pasajeros del remolque deben poder comunicarse con el conductor mediante una señal visual o auditiva. Se requiere una salida no obstruida que se pueda abrir desde el interior y el exterior.

La ley de Oregon le permite remolcar un máximo de un bote, un remolque de uso general u otro vehículo detrás de un vehículo de pasajeros o vehículo recreativo. No puede enganchar un segundo remolque ni otro vehículo.

Ejemplos de preguntas en el examen Cuando ingrese a una autopista: reduzca la velocidad. acelere e intégrese al tránsito. encienda las luces de emergencia para advertir a otros vehículos. Una línea amarilla discontinua de su lado de la carretera solamente significa que: no se permite rebasar en ninguno de los sentidos de circulación. se permite rebasar en ambos sentidos de circulación. se permite rebasar solo en su sentido de circulación. Cuando rebase a otro vehículo: es aceptable exceder el límite de velocidad. no inicie la maniobra de rebasar antes del comienzo de una zona donde esté permitido. puede rebasar en una intersección si no hay ningún automóvil esperando para cruzar. Cuando se detenga detrás de otro vehículo, debe alejarse lo suficiente para poder ver: la totalidad de los neumáticos traseros. la parte superior del parachoques. las luces de freno.